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重庆长江轴承股份有限公司党委布告、董事长陈余：以竣事高端轴承国产化为己任，初心从未改造。

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2022重庆经济年度翻新东说念主物

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获奖感言：

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感谢市委、市政府、机电集团对重庆长江轴承股份有限公司的维持与认真，这份荣誉属于公司合座职工，咱们将以“建强国之基，攀制造之巅”为己任，聚焦“建寰宇一流轴承基地”“CJB品牌与寰宇名牌并驾皆驱”的政策定位，以愈加奋斗的姿态，将公司的发展融入中国式当代化建树的激流中，在重庆“33618”先进制造业基地及“千亿机电”建树中勇担长江背负，展现长江动作。

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铸造、车加工、热处理、磨加工、安设……重庆长江轴承股份有限公司（以下简称长江轴承）的数字化坐褥车间，机器的轰鸣声阵阵中听，一条条坐褥活水线正在高速开动。一块块钢条经由一系列工艺，变成了一个个锃光瓦亮的轴承。

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看似“不起眼”的小小轴承，却被誉为装备制造的“腹黑”部件。在“白+黑”“5+2”“两班制+延班”坐褥模式的拉动下，该公司的轮毂轴承月产能96万套，却仍然供不应求。

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在行业竞争中，长江轴承不仅成为西南地区最大的轴承坐褥企业，照旧好意思国通用、博格华纳，加拿大麦格纳，日本爱信，韩国岱摩斯等寰宇一流企业配套商，更在新动力汽车轴承边界饱经风雨，拿到了来自长安汽车7亿元的订单，这么的订单金额在业界号称超大订单。

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长江轴承永久跑在前沿的窍门是什么，如安在竞争热烈的轴承阛阓中守住“护城河”？上游新闻记者专访了重庆长江轴承股份有限公司党委布告、董事长陈余。

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以竣事高端轴承国产化为己任

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时辰回溯到30多年前。彼时，尽管国内轴承企业繁密，但好多高端产物所需的轴承，仍要从海外入口。

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陈余回忆，那时，国内阛阓主要被SKF、NSK等品牌占据，由于国内莫得能与之抗衡的企业，因此这些产物价钱定得很高。

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1990年，由重庆机电控股（集团）公司、重庆对外经贸（集团）有限公司、香港旭阳科技集团有限公司三方发起组建的长江轴承，当令而生。自降生之初，长江轴承就将竣事高端轴承国产化，坐褥出扫数可替代入口的国产轴承为己任。

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对准国内刚刚起步的摩托车行业，长江轴承经由一番调研，决定以摩托车轴承为主张，研发曲轴轴承。

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莫得资金，就向银行贷款；没无意刻，就边摸索边翻新；莫得工东说念主，就自行培养。经由1年多的忙绿探索，时刻东说念主员归并攻关，长江轴承依靠高质料的低杂音深沟球轴承，以“嘉陵”为冲破口，谨慎吹响了坚苦摩托车行业的军号，竣事摩托车曲轴轴承国产化。

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陈余称，终末光的时候，占据国内摩托车曲轴阛阓的60%，成为摩托车曲轴轴承之王。长江轴承这种攻坚克难的签订和精神，也深深融入陈余的本色里。2010年，长江轴承从沙坪坝欠债搬迁至现地址，钞票欠债率曾跳动了90%，导致无法进一步晋升工程智力和加掀开发插足，企业转型升级靠近严峻挑战。

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2015年10月，接事担任长江轴承总司理的陈余，一上任就靠近如何破解这么的难题。“越是忙绿越要上前，要有刀刃向内的风格和勇气。”陈余率领团队，牢牢围绕重庆“以大数据智能化为引颈的翻新驱动发展政策行径谋略”，积极抢持成渝地区双城经济圈和“一区两群”建树政策机遇，践诺“东说念主才强企政策”“大客户种植工程”“时刻攻关名目”“要点质料攻关名目”等不停模式，外拓阛阓、内强不停，从政策转型、科技翻新、管贤人力等不息晋升，短短2年，长江轴承告捷扭转鸠集蚀本形势，并镇静快速发展，在2022年产销跳动10亿元，瞻望2023年产销超12.5亿元，成为西南地区最大的轴承企业。

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三次蝶变，抢滩新动力边界

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单作念摩托车轴承，长江轴承结实到细目走不远，转向或能寻到新出息。陈余称，在2000年傍边，国内在轮毂轴承单位的实验数据、工艺时刻和产物范例都是一派空缺。要进入这么一个阛阓，难度可思而知。自此，长江轴承开启“三次转型”的新征途。

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第一次转型，是向汽车变速器轴承阛阓拓展。到2012年，产物已打入好意思国博格华纳、日本爱信、加拿大麦格纳、韩国岱摩斯等国际企业。第二次转型，从深沟球轴承到轮毂轴承单位。长江轴承率先在国内开发出“第二、三代轮毂轴承用外置式ABS传感器”等多项重要时刻。到 2021年，国内每坐褥6辆乘用车就有1辆的变速箱用的长江轴承的产物，公共每坐褥2辆四驱车就有1辆车的分动箱轴承来自长江轴承。本年，其三代轮毂轴承单位瞻望竣事销售400万套，占国内乘用车用轮毂轴承单位配套主机阛阓近20%。

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第三次转型则是从燃油车用轴承到新动力汽车用轴承。“十三五”初期，那时的长江轴承，在燃油车轴承边界业务开展得可谓是顺风顺水。然则，在陈余看来，逆水行舟，逆水行舟。陈余提议了将新动力汽车轴承动作公司下一个坚苦边界。他默示，新动力汽车是往日汽车发展的新主张，将是一个苍劲的阛阓。而新动力汽车轴承的研发，国表里均处于探索阶段。

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频年来，公司每年开发新动力汽车轴承新品70个。公司冲破新动力汽车高温、高速轴承重要时刻，自主开发的新动力汽车延缓器轴承，新动力驱动电机开式油冷却高速轴承，驱动电机、死亡器、延缓器三合一新动力汽车轴承等，均处于国内着手、国际先进水平。在新动力汽车轮毂轴承单位方面，开发的轻量化、低摩擦、低杂音、低扭矩、抗冲击时刻，也达到国际先进水平。

在专访中，哈梅斯首先称赞这位来自巴兰基利亚的艺术家，说“夏奇拉让哥伦比亚陷入兴奋”，但随后他袒露了一些自己对夏奇拉不喜欢的方面。当被问及夏奇拉的歌词暴露了她与皮克这段感情的幕后时，哈梅斯表示：“它们很直白。我听了一些，但不，我不太喜欢他们。”

拍卖的物品中包括巴黎圣日耳曼在梅西最后一场法甲联赛踢完后颁发给他的的纪念奖杯，内马尔表示这是梅西为了此次慈善活动的捐赠。

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时刻的着手，带来了长安、比亚迪、上汽通用五菱等多家主机厂的订单。本年，新开发的名目单位产物还是连续竣事量产，瞻望全年轮毂单位买卖收入将竣事3亿元。

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冲刺寰宇一流轴承企业

在2024欧洲杯半决赛中，法国国家队和荷兰国家队的比赛异常激烈。比赛中，法国队的主力后卫拉波尔特因为恶意犯规被罚下，而荷兰队则在补时阶段打入制胜球，成功晋级决赛。然而事后拉波尔特的犯规被越来越多的人质疑，让这场比赛的结果一直备受争议。\n

在轴承阛阓 ，陈余的“贪念”不啻于此。长江轴承将目确切立为，构建起“燃油汽车和新动力汽车轴承”双产业政策口头，向高端装备轴承拓展，建成寰宇一流轴承制造基地，让CJB与寰宇名牌并驾皆驱，成为具有国际竞争力的制造企业。

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“咱们要作念被效法和随从的领头羊。”陈余先容，公司正加快布局下一代中枢时刻，进行包括往日3~5年，以致5~10年的前瞻时刻储备。举例，高端制造业边界，机器东说念主的延缓机轴承，这是死亡机器东说念主举止的重要零部件。

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公司强横邀请汽车联想行家到厂里为研发东说念主员讲课，成为国内首个能为汽车主机客户提供系统处分有盘算推算并竣事同步研发的研发团队，从研发即与客户融合的“交钥匙工程”，推动公司渐渐进入并拓展高端阛阓。

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频年来，研发用度插足持续增多，平均R&D达4%， 建成1个国度招供实验室，3个市级研发平台，1个重庆市博士后科研责任站，酿成了以平台引东说念主才、引名目、促产业的机制。专利68项，其中，市级新产物评定名目24个，通过重庆市要紧新产物评定名目14个。新产物开发 445个。

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同期，长江轴承积极鼓励数字化智能化转型。陈余称，客岁年底，其新动力汽车轴承智能化车间时刻改造名目一期谨慎投产。概述坐褥收尾晋升18.23%，产物不良率下跌18.14%，东说念主工本钱裁汰10.56%，东说念主均产值晋升124.47%。刻下，长江轴承已建成2个数字化车间，本年建成第3个数字化车间。往日5年内，把磨装车间迟缓建树成数字化车间。为得志新动力汽车轴承订单快速增长的需求，长江轴承现在还谋略插足3亿余元，筹建具有国际先进水平的新动力汽车轴承智能化制造工场。

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鹤立鸡群不是春，百花皆放春满园。动作西南地区最大的汽车轴承坐褥企业，长江轴承还带动重庆10家以上零部件企业发展，推动说合配套企业发展和壮大，2022年带动腹地配套企业竣事收入5.85亿元。

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重庆提议要效率打造“33618”当代制造业集群体系。其中，智能网联新动力汽车产业集群是三大万亿级主导产业集群之一。“咱们在打造以长江轴承为中枢的轮毂产业集群，助推重庆轮毂产业加快发展，助力当代制造业集群体系建树。”

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公司简介：

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重庆长江轴承股份有限公司成立于1990年，位于重庆市南岸区蔷薇路11号，现存职工1300余东说念主，系重庆机电控股（集团）公司控股企业。主要坐褥高品性低杂音密封深沟球轴承、角战役球轴承、轮毂轴承单位、圆锥滚子轴承等，产物品性100%达P6级、80%达P5级精度，为国表里繁密一流企业配套。长江轴承是国度高新时刻企业，领有专利156件，参与制订/更正我国轴承行业国度范例15项、行业范例10项，确立有“重庆市博士后科研责任站”，领有“国度招供实验室”“重庆市企业时刻中心”“重庆汽车传动轴承工程时刻沟通中心”“汽车轴承重庆市工程实验室”“汽车轴承工业联想中心”五大时刻翻新平台。

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上游新闻记者 严薇金沙娱乐app